一个utomotive曲轴是发动机最重要的一个部分,他们扮演着一个关键角色,推动你车辆。他们将活塞的上下运动转换成旋转运动需要移动你的车,然后转移通过飞轮和传输系统。
他们承受大量的影响,迫使活塞和连杆旋转他们,所以他们必须非常健壮。他们也受到大量的弯曲和扭转应力随着曲轴在高速。
曲轴是由各种金属,包括铸铁和锻钢。用于制造曲轴的过程各不相同,但两种方法涉及到加热熔融金属块然后塑造在高压力。
锻造曲轴的优质选择引擎,因为他们有更好的比球墨铸铁的疲劳强度和动态平衡。这导致更长的使用寿命,这有助于降低成本为引擎的主人。
他们提供范围广泛的形状,尺寸和材料,和经常被设计来适应特定的引擎需求如清除(非常低排气温度)。一些曲轴特别设计的高性能汽车,比如具有超大的阀门,它需要额外的阀门和曲轴之间的间隙。
不锈钢,铝和钛曲轴有其他优点,如耐腐蚀。这些都是流行的新引擎的选择,尤其是那些具有高程度的性能或权力。这些类型的曲轴更昂贵的比其他类型,但它们能够承受的严酷高性能引擎。他们通常喷涂保护涂层,叫做润滑油,防止生锈。
曲轴的设计的整体功能和性能至关重要引擎。各个方面进行了研究和开发,如重量,耐久性,和疲劳强度,帮助工程师确保最好的曲轴的性能。
曲轴通常是一段属伪造或铸钢,虽然有些是由几块。锻造曲轴是由加热一块金属直到它变成红色的热,然后在很高的压力下成型。
重要的是要使用曲轴的设计满足所有你的车辆的发动机的需求,所以它能够处理大量的力量转移到从活塞和连杆旋转它。他们必须强大到足以承受活塞和连杆的影响和力量,同时是轻量级的,这样他们就可以生产满足所有你的引擎的重量和性能需求。
锻钢曲轴已经被证明有一个比韧性铸铁曲轴疲劳强度高36%。这意味着它将持续六倍长。也更耐用比铸铁曲轴,不裂。这意味着它会持续时间更长和更有效地执行,这是必不可少的现代高性能发动机。
