T他两惠勒电气行业迅速发展,持续发展设计、特性、工程、电机功率和电池技术。与即将到来的政府规定排放车辆,造成的汽车行业关注效率,零排放的推进和创新技术。
电动摩托行业迅速增长与持续的工程和技术的发展。技术进步,包括仿真软件,现实工具,远程信息处理单元,和GPS,和破坏性的趋势,如使用节能电力推进和创新的电池技术,提高了电动摩托车和摩托车的需求。此外,政策支持电动两轮(E2W)消费者和制造商加快采用E2Ws至关重要,刺激国内E2W生产在全球范围内的扩张。政府表现出他们打算采用更清洁的运输模式,包括电动两惠勒。已经实现了一些政策来支持E2W发展,如特别消费税和注册费用的减少。例如,名声,或者更快地采用和制造混合动力汽车和电动汽车,是印度的旗舰计划推动电力流动。目前,二期的实现,政府提供Rs 15000(182美元)的直接动力电池容量(即每千瓦时。,最多40%的车辆成本)一个电动车/摩托车给买方作为补贴。
市场参与者可能会投资于电动自行车来增强他们的车辆性能和更低的成本。虽然这些汽车预计将提高性能和电动两轮车,等因素显著的充电时间,价格高,有限的生命的电池,和可用性不足的充电站让用户不愿选择电动两轮车通道在冰的两轮车。因此,电动摩托制造商和政府的支持可能会克服这些挑战与更高的范围,通过开发先进电池创新快速和快速充电解决方案。
制造商的重点是推出电动车和摩托车模型。下面的表格涵盖了几个新车型推出的主要制造商。
电动两wheeler发射,通过oem厂商,2022 - 2023
的电动自行车和摩托车制药业面临的技术发展以满足客户需求和future-ready。电动摩托车和摩托车有较低的运营成本比传统的自行车。增加原油价格和环保的需要移动替代开放市场的机会。电动自行车低成本相对于冰两个车夫和可持续的交通工具。他们可以利用现有的和未来的主流的电动汽车充电基础设施。管理机构还启动建设充电设施。用巨大的预算资助计划,专注于发展电动自行车通过补贴。
全球电动自行车和摩托车销售,2018 - 2022
按Atin Jain,团队领导(汽车和交通领域)MarketsandMarkets研究,“推动电池技术需求较高的练习场英里上升是由于大多数电动两轮车的制造商投资研发提供安全的电池化学和设计特点。亚太地区是其中最有前途的电动摩托车和摩托车市场的区域拥有超过90%的市场份额在2023年”。进一步,根据截沙,高级研究分析师(汽车和交通领域)MarketsandMarkets研究,“有利的政府监管政策和措施加上零排放的车辆将推动市场日益增强的意识增长的电动自行车和摩托车在不久的将来。”
增加有效需求和零排放的通勤来驱动市场增长
根据MarketsandMarkets研究,全球电动自行车和摩托车市场预计到2028年将达到147亿美元,从48亿年的2023美元,以24.8%的复合年增长率增长。市场的增长是由改进的电池技术,支持政府的政策和法规,推出新的电动摩托车和摩托车模型一致。
智能IoT-based技术用于电动摩托的充电站
智能手机应用的普及和连接性解决方案激发了与电动自行车和电动摩托车和自行车制造商连接智能手机基础设施集群更增强操作工具。智能手机可以很容易地通过无线局域网(WLAN),连接USB,蓝牙。大多数电动充电站扁平轮胎制造商发展智能电动摩托的充电站,IoT-based特性负载管理和智能连接。这些天家里充电站有收费软件分析电动自行车。另一方面,公众和半公开的电动摩托的充电站智能支付和电源管理功能,为更好的功率控制和缓解电动摩托的客户收费。
电动自行车和摩托车市场的关键驱动因素
政府的激励措施和补贴
日益增长的担忧增加了汽车工业的污染的主要原因是政府机构促进电动自行车在传统的。他们已经认识到需要促进节能汽车以减少污染增加。吸引和鼓励人们购买电动自行车,不同国家的政府机构引入有利可图的计划和激励措施,包括强大的折扣,免费电力(最初),免费公共充电站。政府也与厂商合作,建立充电和生产设施,免除税收。这些因素将推动电动自行车和摩托车市场的未来。
电池技术的进步
电池是一个重要的组件在一个电动自行车或摩托车。在电池技术的进步,特别是关于他们的电荷密度,使它们可榨出的和更具竞争力的焦点电动车领域全球领先的研究和开发工作。目前,公司正在提供多个选项,包括收费可以使用便携式充电器,充电车辆在公共场所。此外,充电站也安装在家里方便。
有几家公司在电动汽车电池技术取得了长足进步。例如,2022年6月,CATL公布了麒麟电池,CTP (cell-to-pack)的第三代技术。电池提供的1000公里,有一个能量密度高达255 Wh /公斤,并在2023年预计将大规模生产。等领域的持续发展电动汽车电池是针对提高电动自行车的范围,与大多数主要电动汽车电池制造商在电池设计和化学创新延长电动汽车的范围,消除常规充电要求。
平均能量密度(Wh / L)的锂离子电池,2017 - 2031
电池交换技术的实现
电池交换是一项新技术,使电动汽车的所有者来交换他们的死亡或死亡的电池完全充电的。这一发展可能会完全改变电动汽车市场,提高舒适和缓解长途驾驶的司机。自动和手动电池切换电池交换中使用的两种主要方法。自动化的方法包括改变电池机械手臂,就像石油加油站的改变。在手工技术,耗尽电池必须远离汽车,取而代之的是一个完全充电。
电池交换系统
关键目标的市场参与者
“雅迪”科技集团有限公司。迅速全球化,多个科技突破和审美创新
“雅迪”科技集团有限公司一系列产品设计用于个人使用和商业交付,与特定的专注于改善其现有的产品线。bob苹果在全球有6000万用户和商品目前在100个国家和地区销售,“雅迪”的全球未来似乎是光明的超过2022。“雅迪”的产品现在卖五大洲。公司已经创建了一些海外子公司与合格的产品研发和销售团队进行更系统的本地化操作,以满足区域用户的需求在像德国这样的国家,越南和美国。2022年6月,该公司推出了最新提供流行Guanneng范围。全新的Guanneng 3代表新一代远程智能电动汽车与突破,持久的电池技术。
英雄电动预计夫人百万电动2-wheelers 2030年在印度
英雄电动有着巨大的品牌价值和市场领导者在印度电动自行车市场。全球品牌已经认可,提供更多的全球扩张机会。它有最大的市场份额在印度电动摩托的段。强烈关注增长,并与许多公司合作。英雄电动自行车的预测。据该公司总经理,即使市场行业总量的30%去电,这将转化为在2030年“大约10 - 12百万单位”。更为乐观的水平,可以获得3000万马克如果整个扁平轮胎买家基础拥抱电动车在接下来的十年。
冲绳Autotech将投资逾2600万美元的新产品开发在未来三年
冲绳Autotech,电动自行车制造商,宣布将花费2640万美元(2500万欧元)来创建新的模型和动力系统在未来三年。根据公司开发的项目将首次在意大利研发设施,于2023年1月开业,与其合资伙伴Tacita合作建立的。电动摩托车巡洋舰将第一项创建全球中心的印度在未来几个月。
关键技术开发
电池相关服务
各式各样的中国公司已经开发出的想法像集成电池与物联网等技术(物联网)。这些概念将使电池的可追溯性,持续的监控电池的健康和检测或阻止电池故障早期检测的问题。采用集成服务还将允许电池提供商与oem合作,向他们提供有价值的对电池性能自动生成的反馈。这将使oem电池进一步的性能改进。
CATL和NIO等公司已经推出了Battery-as-a-Service(老板)模型,该模型将提供电池服务,比如电池充电电池交换来节省时间。该模型将使电动汽车用户省钱租电动车的电池,而不是购买。
再生制动
再生制动已经出现在传统冰以及电动四轮。这种现象现在已经被介绍给电动自行车让他们更有效率,从而导致增加骑范围。由于他们的设计,电动自行车比冰自行车更适合再生制动。Ola S1从制动再生制动的能量返回到电池。再生制动是一种机制或现象的动能和动量,否则他们就会被浪费由于减速和制动恢复,存储,然后用相应的行动。对于电动自行车,可能有助于提高回收的能量范围。电动自行车的电池、驱动、控制和传输系统,减少移动部件,比冰自行车不同的设计。这使得电动自行车更适合再生制动。
