R俄罗斯的汽车制造商正在寻找非洲价格竞争业务随着俄罗斯“制裁路倡议”的传播路线远离西方影响。Evgeny Terekhin,莫斯科驻亚的斯亚贝巴,在埃塞俄比亚,说一些俄罗斯汽车制造商在埃塞俄比亚建立一个组装厂作为一个可能的目的地。
目的是继上周公布的会晤俄罗斯国家杜马主席Vyacheslav伊戈尔沃洛金和埃塞俄比亚的联合会发言人Agegnehu Teshager,双方讨论了经济合作的地方。“在非洲埃塞俄比亚俄罗斯是一个重要的合作伙伴。我们一直进行这样的对话与埃塞俄比亚,125多年来保持着关系。”伊戈尔沃洛金说。
他指出,俄罗斯公司感兴趣与埃塞俄比亚的长期合作伙伴在矿业等领域,能源、交通、建设、和农业,并强调,俄罗斯和非洲国家之间的贸易增长,2022年总营业额达到180亿美元。
在主,非洲国家卖水果、蔬菜、茶、咖啡、鲜花,和珍贵的森林到俄罗斯,而俄罗斯从埃塞俄比亚进口最多的是咖啡,而超过一半的俄罗斯对中国2022年的出口小麦。此外,俄罗斯石油产品和纸产品出口到埃塞俄比亚。
埃塞俄比亚的兴趣很有趣,尤其是在莫斯科还希望端口访问和一个潜在的在红海的海军基地。计划对俄罗斯感兴趣苏丹港被推迟,这意味着吉布提的兴趣作为一个出口基地正在升温。中国也有一个海军基地在吉布提,将支持俄罗斯的区域贸易和投资计划。
汽车装配在埃塞俄比亚会给俄罗斯制造商进入市场,不仅回到俄罗斯和EAEU,也是中东、东非和南亚。
车辆用在这些地区预计将显著增加,由于经济前景改善,而俄罗斯一直在非常积极地鼓励非洲国家加入金砖四国和EAEU相互贸易的动机。埃塞俄比亚大会将提供一个有用的价格竞争力,如果劳动力可以充分的训练。
欧洲制造商发现很难进入非洲市场由于殖民宿醉和抵抗西方外交政策有关。非洲国家也同意非洲大陆自由贸易协定(AfCFTA) 2021年,消除非洲大陆间贸易关税,使得采购和出口更容易,竞争日益激烈。
