R雅Mezzour,摩洛哥的工业和贸易部长宣布,中国的电动汽车产能iis将上升至100000辆在两到三年内,每年翻倍目前的生产。”这个目标可以实现与当前工业能力,不考虑未来的外国投资,“Mezzour说,根据语业务。
的汽车工业是摩洛哥的第二大行业。7月底,该行业的营业额大约56亿美元,据阿拉伯媒体。国也是雷诺和Stallantis工厂每年生产大约700000辆汽车,其中50000是电。
在摩洛哥生产的汽车大部分都出口到国外,特别是欧盟国家,最近同意禁止出售内燃机汽车2035。的摩洛哥汽车工业预计达成年度生产容量约一百万电动汽车在未来几年。这样做,它将需要安全的供应电池,为这种类型的车是至关重要的。为此,工业和贸易去年7月宣布与电池厂商谈判在2022年底之前建立一个工厂。
此工具将提供一个主要的推动汽车行业和推动转向电动汽车来减少碳排放。摩洛哥是致力于这个项目,不仅因为能得到的好处,还因为其外汇储备的钴、电池制造一个至关重要的元素。
王国,提取钴自1930年以来,是这种材料的五大生产商之一在世界范围内,根据该公司的数据收集的Managem语业务。该公司还参与电动汽车的生产,如6月签署了一项协议与雷诺,法国公司将购买硫酸钴电池的生产。
注意在这一领域的另一个公司是由法国意法半导体公司,专门从事电子产品和半导体的生产。今年夏天它就职一个新的生产线Bouskoura工厂致力于元素用于电动汽车,包括下一代芯片。
尽管努力提高电动汽车,电动汽车不占汽车销售总量的4%以上在摩洛哥。今年上半年,售出83831电动汽车,根据语业务。部长Mezzour证实了这种弱充电设施和属性这一现象。因此政府制定一项计划,加强充电点,以提高对电动汽车的需求,Mezzour告诉媒体。
阿德尔Bennani,摩洛哥汽车进口商协会的负责人也属性低对电动汽车的需求缺乏政府的宣传活动。
