T总部位于德国的宝马汽车公司发布了两款将接受M按摩的最新车型——宝马X5 M50i和宝马X7 M50i——这两款车都配备了相同的4.4升双涡轮增压V8发动机，可产生523马力和553磅英尺的扭矩。
x5m进入中型SUV类别，而X7 M50i在过去的一周里，我的车道上挤满了大型SUV。
这是一款大型汽车，长203.3英寸，宽78.7英寸，高71.1英寸，重5661磅，可与凯迪拉克凯雷德、林肯飞行员和梅赛德斯-奔驰GLS相媲美。但由于宝马制造车辆的方法和M touch的额外好处的结合，这款SUV在推动时的反应和驾驶就像一辆真正的运动，高性能的机器，尽管它的质量很高。
它的引擎可以让它在4.5秒内从0英里每小时加速到60英里每小时，但这不是老式的肌肉车，而是一种平衡的工艺，它可以灵活地操纵和停车，同时让乘客享受舒适的皮衣。
悬架系统在不牺牲舒适性的情况下进行了优化处理。此外，它还允许根据情况调整行驶高度(例如，当X7 M50i离开路面时，可以将其抬高，这在全轮驱动系统和计算机控制的后差速器锁定下非常可行)。
宝马M运动制动器
帮助保持这个奇妙的野兽在控制下是标准的M运动制动器。
使M运动制动系统与众不同的是创新的轻量化结构，由铸铁摩擦环与铝制动盘室相结合。这项技术确保了卓越的制动性能以及减轻的重量。
该系统前轮卡钳采用四活塞固定配置，后轮卡钳采用单活塞浮动配置，全部涂成独特的蓝色。巨大的旋翼前后通风口。
M运动制动系统的设计，以确保最佳的热阻。在驾驶舱内，通过踏板上明显的压力点和较短的踏板行程，可以清楚地看到高性能的制动系统。
M运动制动系统与一系列稳定系统和解决方案(如动态稳定控制系统(DSC)、动态牵引力控制系统(DTC)和防抱死制动系统(ABS))协同工作。
先进的驾驶辅助(ADAS)和安全系统随处可见，包括盲点监测;正面碰撞预警和减少碰撞;车道偏离警告;后置和环绕摄像头以及停车场距离控制。
前面的列表是不完整的-这辆车有太多的功能，不可能列出所有的功能，我也无法尝试所有的功能。如果你能想到现代汽车的一个系统或功能，它可能是标准的，也可能是主要选项包的一部分。
内饰豪华舒适
宝马X7 M50i的一个关键功能是自定义控制——从钥匙链上的按钮控制到12.3英寸彩色屏幕上显示的信息，BMW X7 M50i驾驶员几乎可以自定义所有功能(位于驾驶员前面的屏幕上显示仪表和其他驾驶信息，而位于仪表板中央的屏幕上显示信息娱乐、气候控制、座椅定位/加热/冷却、驾驶员辅助设置等)。司机甚至可以在他的位置上控制第二排机长的椅子。
所有的东西都是电动的，包括三排座位(你坐到第三排就很舒服了，这需要花点功夫);后门和后舱门的窗帘。
信息娱乐系统由按钮、最新版本的iDrive(通过拨号激活中心屏幕上显示的项目)、触摸屏、语音命令甚至手势控制，包括AM/FM/SiriusXM卫星电台，以及连接智能手机的流式音频。这是为数不多的可以无线连接Apple CarPlay/Android Auto的车辆之一——使用这两种系统都不需要USB线(这意味着手机仍然在你的口袋里)。
这种充满活力的能力和奢华的任命，更不用说高超的血统，确实是有代价的。
首先，尺寸、重量和性能的结合意味着宝马X7 M50i在燃料使用方面并不节俭。联邦环境保护署(Environmental Protection Agency)对这款SUV的评价是，在城市中每加仑行驶15英里，在高速公路上每加仑行驶21英里，总体上每加仑行驶17英里;在超时时间里，我们的平均速度是19英里/加仑，这包括了相当大的加速(V8引擎是不可否认的)。
X7 M50i代表了宝马SUV系列的顶级车型，该系列包括约7款车型，每款车型都有几个变种。起价99,600美元。我们的矿物白色金属评测车增加了寒冷天气套餐、动态处理套餐、驾驶员辅助套餐和行政套餐等选项，使总费用达到113,845美元(包括995美元的目的地费用)。
所有这些系统、控制和功能加在一起可能看起来令人生畏，但对于花时间学习车辆的里里外外的车主来说，宝马X7 M50i将带来美妙的体验。这是一款一流的豪华车，为想要或需要专职司机服务的第二排乘客提供了类似豪华轿车的设施。
对于那些欣赏M Sport V8发动机、悬挂系统和复杂工程的即时响应的车主来说，宝马X7 M50i提供了美妙的驾驶体验。
高端德国汽车制造商称这种车辆为全活动车辆(AAV)，这似乎更能描述他们的能力，而不是平凡的运动型多功能车的绰号。宝马X7 M50i是这一概念的最终表达，如果你有必要的资金在这个价格范围内移动，并想要这种平衡和多功能性，它是一个很好的选择。
