T他延长了在中国的工厂关闭，这让那些停产的汽车制造商付出了代价，因为政府正在努力应对日益恶化的病毒爆发造成420多人死亡．
汽车研究公司IHS Markit预计，汽车制造商第一季度将减少约35万辆汽车产量中国政府一直关闭工厂保持新鲜感冠状病毒的蔓延。为了庆祝每年的农历新年假期，中国关闭了原本应该在上周重新开工的工厂。政府官员已将部分省份的停运时间延长至2月10日。
该公司表示:“在这种情况下，我们可能会预计，由于主要零部件中心湖北的零部件短缺，以及相邻省份2月份大部分时间的停产，可能会导致全中国供应链中断。周五发布的消息中说．
截至周一，中国至少有24个省、直辖市和其他地区要求企业不要这样做2月10日前复工最早。一些汽车公司要求可以在家工作的员工，而其他一些公司则继续在全国范围内延长假期关闭的时间。
操作的影响
员工福特汽车(Ford Motor)而且菲亚特克莱斯勒两家公司向CNBC证实，有能力这样做的人本周都在家工作，而两家汽车制造商的工厂按计划至少要关闭到下周。
日产汽车周二表示，其与武汉汽车制造商东风汽车的业务最早可能于下周重启。东风汽车是中国最大、最多元化的合资汽车制造商之一。
“为了完全遵守政府的指示，并考虑到疫情和我们的供应商的情况，我们正在考虑在2月10日之后恢复在中国的生产，2月14日之后恢复在湖北省包括武汉的生产。我们将在必要时更新，”该公司在一份电子邮件声明中表示。
其他汽车制造商，比如本田汽车法国汽车制造商雷诺据路透社报道，根据中国政府的指导，中国已将疫情中心武汉的工厂关闭时间延长至2月13日。
通用汽车(General Motors)上周，美国在华最大的汽车制造商通用汽车(gm)告诉当地员工，它在中国的工厂将关闭至2月9日。该公司发言人周二证实，这些计划仍然存在。
韩国汽车制造商现代汽车据报道，由于供应中断，双龙汽车(SsangYong Motor)在本国的一些工厂也暂停了运营路透。
特斯拉首席财务官扎克·柯克霍恩上周证实，该公司正处于了解其上海新工厂是否以及在多大程度上可能受到冠状病毒影响的“早期阶段”。他说，由于政府要求关闭工厂，特斯拉预计Model 3轿车的生产将推迟一到一个半星期。
“前所未有的”爆发
ZoZoGo的首席执行官迈克尔·邓恩(Michael Dunne)为在中国开展业务的汽车制造商提供咨询，他称冠状病毒“在很多方面都是前所未有的”。
邓恩说，中国上一次出现类似的问题是SARS疫情;然而，那是近20年前的事了，而且该国在诸如石油等行业还没有今天的全球影响力汽车．
2002年，中国汽车工厂生产了110万辆乘用车非典爆发时，在中国造成349人死亡2002年至2003年据国际汽车制造商组织(International Organization of Motor Vehicle Manufacturers)称。据该组织称，目前汽车产量约为2350万辆。
“也就是每月200万辆车;每周50万美元。所以，你错过了几个星期，那就是100万个单位，嘣，就在那里，”邓恩说。“当你开始缩小而不是扩大规模时，这是相当惊人的。”
邓恩说，中国人告诉他，通常在高峰时段拥挤的街道和公共交通系统几乎空无一人。他说，“全国范围内都有这种感觉。”
恢复操作
