一个慕尼黑宝马，利勃海尔为采矿部分提供了两种电机，R 9200e和T236。R 9200e是一款100%电动驱动的210吨挖掘机，额定输出功率为850kW (1139 hp)。
根据利勃海尔的说法，9200e平衡了性能与环保意识，与柴油挖掘机相比，维护成本降低了25%。
利勃海尔为所有电动挖掘机提供电缆卷轴选择。这一概念为机器提供了更好的机动性和更少的人力需求。电缆盘是自主的，容量为245-300m，取决于挖掘机类型。
T 236是一种柴油电力驱动的100吨矿用卡车。后桥由电动机驱动，电动机的能量来自柴油发动机。
当爬坡时坡度发生变化时，机械驱动的重型车辆需要换挡。在这种负载变化过程中，驱动轮受到较大的力作用。等级和有效载荷的变化会导致机械效率低下开卡车这限制了在等级上最大化和保持速度的能力。
利用几十年的非公路卡车技术经验，T 236据说利用利勃海尔的电力驱动系统创新，引入垂直集成的Litronic Plus第2代交流驱动系统。T 236执行它的工作与持续的动力，以最大限度地提高速度的等级。
自从它在2016年美国拉斯维加斯MINExpo上首次向公众展示以来，T 236已经成功地完成了测试阶段，今天在奥地利Erzberg铁矿运行。另一个单位最近在南非开始运作。
