N噢,汽车工业希望另一个功能的智能手机的用户界面,指纹传感器,提高和现代化司机的接口函数,甚至超出了汽车。事实上,这和其他形式的生物特征身份验证——显示伟大的承诺如果实现对用户隐私的敏感性和汽车操作环境的局限性。但生物认证的用例在车上似乎不同,也许令人惊讶的是,从这些智能手机。
个性化的用户体验
明显的假设指纹感应在车里是它应该使用方便和安全的替代的关键为提供机舱和启动引擎。当然,在智能手机指纹传感执行此安全功能,除非获得注册所有者以外的任何人。在车里,然而,指纹感应是一种不满意的安全车辆有两个原因。
首先是由于不同汽车的使用模型的智能手机。一辆车可能是由其注册所有者以外的人。例如,代客泊车服务的用户需要给管家启动汽车的一种手段。同样,一个司机发现自己丧失可能希望一个适当的投保的人驾驶车辆。指纹传感器,然后,永远不能完全取代的关键。
有一个安全以及方便原因指纹传感器不能确保汽车的唯一手段。这是因为每一个指纹传感技术存在的错误接受率。偶尔,每个指纹传感器将错误地识别一个陌生人的指纹的注册用户。即使是最小的风险,潜在的偷车贼偷这个昂贵的资产只是按指纹传感器是汽车制造商接受太大。出于安全原因,因此,指纹感应总是需要支持的补充形式的访问控制。传统RF-operated钥匙,并不打算取代指纹传感器在门把手或启动按钮。
指纹感应,然而,使两个深远的改善司机的用户体验:个性化,和支付认证。
与两个或两个以上的普通汽车司机,指纹传感器可以识别谁是开车,让汽车的操作配置驱动程序的首选设置。这会影响方便设置如司机的座位的位置和高度,镜子和方向盘,安慰设置的温度和方向等机舱空气流和通风口,和娱乐设置,如蓝牙配对与司机的电话,选择最喜欢的广播电台,音频系统的良好平衡,甚至出现和菜单CID的配置。
个性化的用户界面增强所有者和他们的车辆之间的感情,使其独特的。以一个重要的方式也提高了司机的能力利用复杂的特性和功能在车里,其中许多在今天的汽车是隐藏在多层菜单结构和复杂的命令集。研究表明,每一步添加到用户界面,10%的用户退出。个性化通过指纹传感器的数量减少步骤,许多方面的一个,甚至一个都没有用户界面,从而使有价值的用户特征更容易访问。
车载指纹传感器也可以极大地提高用户的体验支付车内,例如当支付过路费和停车费,或收取支付卡得来速”商店。
在停车场,例如,车牌识别系统会自动识别汽车,和一个支付后端将把车预注册的支付卡。支付终端无线就会发送一个付款授权请求的车。司机将认证使用的支付卡支付停车费用按指纹传感器。
UAF规范等标准发布的狗联盟(fidoalliance.org)定义流程承认生物指纹等指标作为替代密码或别针。通过指纹验证是一个远比靠通过更快、更容易操作司机的门窗插入在读者卡,然后输入键盘上的标记。
生物指标:将汽车工业忙吗?
各种形式的生物传感正在考虑到汽车行业,包括人脸识别、虹膜识别和心率变异性(一个可以衡量的参数无线健康监护器腕带)以及指纹感应。展望未来,有兴趣可能使用生物指标,如心率、血压和汗水做阅读的司机的健康状况和精神状态。这可能允许汽车司机发出警报,例如汽车停车休息如果指标显示,司机是昏昏欲睡。随着高级驾驶员辅助系统(ADAS),汽车甚至可能把控制权从司机和公园本身在一个安全的地方。
然而,今天,该行业的首选是指纹生物识别指标。这是因为用户指纹传感器的操作很好理解,因为指纹传感技术已被证明在移动设备行业。
实际上有三个今天汽车制造商可以使用指纹感应技术:
- 电容式指纹感应中使用的技术是世界上最畅销的智能手机,在它的超小型尺寸,感应垫几十微米厚的和一个小控制器集成电路和低功率的使用非常有吸引力。在少数情况下,电容式指纹感应可能会失败,因为干燥的手指的问题,或者当用户严重的疤痕或老茧。
- 光学指纹感应熟悉旅客穿越美国边境,在指纹的图像捕捉,与护照信息。一个光学传感器高度可靠和准确,但传感器需要背光照明的手指,和电容相比仍相对笨重的解决方案。
- 3 d超声传感提供了可靠的检测的指纹,但没有发现进入主流移动设备。今天一个昂贵的和相对未经证实的选项。
电容式指纹感应的好处吸引智能手机制造商的吸引力同样汽车行业。特别是超薄感应垫给汽车设计师的总自由他们想设计样式,传感器单元的形状和配置以适应机舱的形式和功能。
原型和示威活动由Synaptics显示指纹传感器可以顺利集成到正常的汽车内部设计不需要额外的表面空间,无需提供和舱室的设计。指纹传感器可能容易被集成,例如,变成一个touch-sensing定向垫安装在方向盘上。
这节省空间的设计允许使用指纹传感器与司机的手在方向盘上。Synaptics示范,指纹传感器结合一个力传感器也集成到感应垫。这意味着可能触发身份验证事件只有当垫压,消除风险,司机可能无意中验证支付,例如,当方向盘上的手自然地休息。
成功实现的要求
有三个元素成功的指纹感应实现。机械设计的感应板,控制器集成电路的灵敏度,算法运行在IC接受或拒绝指纹。
传感控制器集成电路和软件运行Synaptics等可能从第三方供应商采购。Synaptics的优点是其汽车指纹传感器解决方案利用技术运往全世界数以百万计的智能手机。学习和发展进这种技术确保汽车实现可以实现高绩效的实现在移动电话。
机械设计-面积和厚度的感应板,材料制成的,及其在车辆定位,将由汽车制造商决定。这里,oem厂商可以利用新思国际已经在智能手机市场的经验:智能手机制造商已经尝试了许多不同的感应板的配置,例如。一些工作,一些没有:知识之前设计的迭代将允许汽车制造商更快地完成传感器的设计和避免试验设计配置已知不工作。
作为一个成熟的技术,电容的方法将是第一个指纹感应技术在车里被采纳。时间会告诉我们是否原来是首选的汽车行业从长远来看,毫无疑问光学、超声波和其他技术评估,和其它形式的生物传感可以介绍。
然而今天,电容式指纹感应被智能手机的用户都喜欢和理解,它为汽车制造商提供了一个现成的方式使他们的用户体验他们的产品更方便,更人性化,而且安全。
