W什么时候换引擎冷却液比较合适?对于某些车辆，建议每3万英里更换一次冷却液。对另一些人来说，改变它甚至不算什么在的维修计划．
例如，现代表示，其大多数车型的发动机冷却剂(许多人称之为“防冻剂”)应该在行驶6万英里后更换，之后每3万英里更换一次。在某些梅赛德斯-奔驰(Mercedes-Benz)车型上，间隔时间是每3万英里，但在其他车型上，间隔时间是12万英里或12年。至于其他奔驰车，则是15万英里或15年。
一些制造商建议，在遭受“严重服务”的车辆上，比如频繁的拖拽，要更频繁地排放和冲洗发动机冷却系统，并更换冷却液，这会产生更多的热量。不过，无论如何驾驶，许多雪佛兰的计划都是15万英里。
许多服务店，包括一些销售“终身”冷却液的经销商，都说你应该比维护计划建议的更频繁地更换冷却液，比如每3万或5万英里更换一次。
原因如下:大多数车辆在散热器中使用寿命较长的发动机冷却剂(通常是防冻剂和水各占一半的混合物)，这种冷却剂可以在几年的时间内防止高温下的沸腾和低温下的结冰，几乎不需要维护。现代汽车更换各种液体的间隔时间也更长，部分原因是环境监管机构向汽车制造商施压，要求他们减少必须处理或回收的旧冷却液以及其他废液的数量。
冷却剂会随着时间的推移而变质，应该进行测试，看看它是否仍然完好，因为仅从外观很难判断。即使冷却液库显示足够的冷却液水平，并且测试显示冷却和防冻保护仍然足够，也可能需要冷却液排放和防冻冲洗。
随着时间的推移，冷却剂会变得更酸，失去防锈性能，导致腐蚀。腐蚀会损坏散热器、水泵、恒温器、散热器盖、软管等冷却系统的部件，以及车辆加热系统。这会导致汽车引擎过热。
因此，任何行驶里程超过50,000英里的车辆的冷却液都应该定期测试。这是为了寻找生锈、泄漏的迹象，并确保它有足够的冷却和过热保护，即使冷却系统看起来工作正常，油箱也满了。冷却系统可以用测量酸度的测试条和测量冻结和沸腾保护的比重计来检查。
如果缓蚀剂变质，则应更换防冻冷却剂。冷却系统也可能需要冲洗以清除污染物，不管维护计划需要什么，也不管里程表上有多少英里。另一方面，如果测试显示冷却剂仍能起到防止过热和防止腐蚀的作用，那么比制造商建议的更频繁地更换它可能是浪费钱。
