H噢你能告诉你汽车的散热器漏水吗?当在仪表板的温度计读取高或温度灯亮起时,你有一个冷却系统的问题,可能是由于泄漏是散热器本身或其他组件。
首先,确保它的冷却剂泄漏,不是另一种流体。(冷却剂通常被称为防冻剂,但技术上冷却剂是50/50的防冻剂和水。)你可以很容易地检查冷却液液位在你透明的溢流罐。如果它是空的或低,下一步应该检查散热器冷却剂水平,但这应该只有当发动机很酷。在汽车的冷却系统冷却剂太少会引起发动机过热和/或让你的小屋寒冷的空气加热器的打击。
一旦你知道你失去冷却剂,散热器是一个很好的起点。一些散热器泄漏会容易点,比如下面一滩散热器,但有些人却不以为然。最好是检查散热器从各个角度,不仅从上面,特别注意接缝和底部。锈散热器或孔内道路碎片也能导致冷却剂泄漏。你的车可能会有一个铝散热器,技术上不能生锈,但铝也能腐蚀或开发针孔泄漏。
防冻剂有不同的颜色——绿色、黄色和粉红色,例如,感觉粘糊糊的水和通常有香味。如果你不能看到冷却剂滴或渗透,寻找生锈,散热器的轨道或变色。这些都是有泄露的迹象。
如果散热器似乎是OK,冷却系统提供了几种泄漏的可能性,包括发动机散热器的软管,散热器盖,水泵、引擎块,恒温器,水库,加热器核心(一种小型散热器热循环冷却剂到仪表板乘客舱加热)和其他人。汽缸和引擎块之间的垫圈是另一种可能性,让冷却剂在燃烧室内,技师必须立即解决你的问题。(厚白烟来自排气管实际上是蒸汽,警示症状。)
如果你不能找到一个泄漏,检查技师。冷却剂在压力下只有一种逃避方式在汽车——可能以蒸汽的形式运行,这可能不会留下痕迹。如果罪魁祸首继续逃避检测,你可能会考虑一个散热器阻止泄漏添加剂,可以在汽车配件商店,海豹小泄漏,但它总是更好的发现和修复问题的来源,尤其是在错误的头垫片,可以带领你的电源过热而导致灾难性的发动机损坏。
