一个utomotive悬浮液的部分是连接车轮车辆的底盘,和他们一起工作来保护你的车从冲击。悬架系统是汽车的安全性和性能的关键。他们提供你的轮子与稳定和支持他们需要顺利在颠簸不平的路面上行驶。悬架也是你的车的刹车的一个重要组成部分,处理和牵引力控制系统。
系统是由轮胎,轮胎空气弹簧,减震器,连杆连接轮子的车辆。它旨在消除你骑,让你在路上安全,但它也可以导致严重的事故如果不是正常工作。
是很重要的一个汽车技师或车主了解汽车悬架的基础知识。例如,了解悬架的类型设置和维护需求可以帮助你决定什么时候来更新当前的系统。
有许多不同类型的汽车悬挂,每个国家都有自己独特的功能和优势。了解不同类型的汽车悬挂可以帮助你识别问题车辆的悬架,并进行必要的修复工作。
汽车悬架的基本类型
独立的
独立悬挂系统是一个加强从依赖系统。依赖的类型不同,这种悬架提供了每个轮子的弹簧和减震器不需要一个轴连接到其他轮。这意味着道路影响只影响一个轮,而不是其他。
刚性轴
刚性轴悬挂装置是最基本类型的悬架。它配备了一个后轮通常被连接到一个单一轴和叶片弹簧特性。
减震器和Struts
减震器(也称为阻尼器)中存储的动能泉转换成热能耗散。吸收动能有助于改善车辆的乘坐质量。大多数减震器有两个部分:外管,这是连接到车辆的框架;和储备管螺栓轴,或带有悬架系统结构。外管包含一个活塞,它看起来像一个柱塞。活塞向下移动到一个水库满液压弹簧压缩。阻尼器然后释放弹簧的能量控制,驱散弹簧的压力,防止汽车跳跃。阻尼产生的力量取决于弹簧被压缩或拉长,以多快的速度和压缩限制是暂停的距离可以被压缩而不产生一个不受控制的反弹。
这些是悬架的关键部分,因为他们帮助保持你的车辆安全、畅通,以及减少磨损轮胎和其他地区。很重要的是,你的减震器不受损,或者你可能发生严重碰撞风险。
纵臂
纵臂悬架是一种常见的设计,可以发现后轮驱动的汽车和摩托车。这种类型的悬架由钢臂旋转的汽车的底盘和加入到阻尼器。
螺旋弹簧
螺旋弹簧悬架使用螺旋弹簧来支持身体的车辆和轮胎。他们在线性或累进税率设计,根据线圈间距和弹簧钢丝直径。线性弹簧通常具有等间距的线圈和更常用的汽车。累进税率的春天是线圈靠近比线性速率上的设计。
麦克弗森减震器
麦克弗森支撑是由厄尔·麦克弗森设计的,这是最常见的用于现代汽车独立悬架。这个设计是一个加强double-wishbone悬挂,但它是更复杂的生产,需要更高的支柱坐骑。
扭转酒吧
扭力杆是另一个受欢迎的类型的悬架设计。其扭转特性提供coil-spring-like的性能。这些酒吧是附加到一辆车的框架并附上叉骨,作为杠杆,转移从车轮到扭力杆垂直运动。
防倾杆
防倾杆,也被称为一个anti-sway酒吧,是一个金属杆,连接左边和右边的车辆的悬架。防倾杆是另一个你的车辆悬架的关键元素。他们高度贡献给你的车辆在高速移动时额外的稳定性,同时防止车滚下而转,因此他们是非常重要的为你和其他乘客的安全。
福特T型车
受欢迎的悬架系统的一个很好的例子是福特T型车,这是建立处理粗糙的道路。上的前悬架模型T合并wishbone-shaped推杆附带一个球。这是二战后换成了分离叉骨设计。它降低了前轴约一英寸和改善处理。
汽车悬架的维护要求
失败的一个或多个重要悬挂组件将改变你的车辆处理和可能对其他悬挂部件加速磨损。定期检查和维护,将会为你节省昂贵的维修。采取适当照顾你的悬架系统会保证安全及车辆性能最好的处理;这是根据布莱恩麻醉品,车间经理Romageco肯尼亚有限公司。
“穿悬挂组件将车辆稳定有不利影响的妥协安全和司机控制。更换磨损部件将有助于维持正确的车辆悬挂高度和前轮定位。它还将减少冲击的影响力量或关闭路上开车时,支撑车重(无论拉登或卸下),保持车轮接触的道路,最终控制汽车的方向旅行。”布莱恩补充道。
“这是一个众所周知的事实,汽车轮胎只能持续一段时间和/或公里的汽车的生活,他们非常昂贵的替代,”Jan van Niekerk -公安局运营总监解决问题的衬套。“最高的决定因素之一不必要的警告或损坏轮胎的恶化是悬架部件和橡胶,“说出1月。
“在过去的几年中,一切在汽车行业发展,不用说,所有车辆的悬浮液。悬浮液越来越复杂的有几个原因如安全性、乘坐舒适,以及越野地形中的特定应用程序市场。大多数汽车设计和制造在完美光滑的沥青道路状况。不幸的是,这些完美的路况是在我们的生活中少之又少。我们生活与维护道路在许多地方严重损坏路面凹坑,然后还有长途旅行在碎石道路,”他补充道。
Jan van Niekerk进一步指出的因素导致警告或损坏汽车悬架和或橡胶(不是独享)
时间(一般磨损)。
b。凹坑。
c。碎石道路。
d。重载。
e。在道路交通减速装置(减速带)。
f。危害等道路上失去了负荷和部分从汽车到路面上。
“所有这些导致一个不舒服的乘坐体验,轮胎磨损和车辆的不必要的不安全的驾驶环境。由于没有规定维护规范一般汽车悬挂,它通常是一个破碎时“修复”的心态,”Jan感知。
“我们强烈建议您要求暂停检查只要你车辆定期维护和/或前轮定位检查。大多数制造商需要定期前轮定位和平衡检查被保证人的目的,这通常是在该地区的每10 000 - 20或每年行驶000公里。在这里,他们将检查和替换警告悬挂和橡胶悬架部件。聚氨酯替代部分是推荐的,因为它有更长的寿命与橡胶的替代品。也没有缺点与聚氨酯悬架衬套更换,”Jan总结道。
销售和业务发展副总裁马丁Hendriksen——非洲、中东、印度、澳大利亚汽车国际关系和头部的IAMaga区域结构是自信的以下建议在提供正确的基本维护汽车悬架:
- 立即访问的司机/业主/技术员正确的(OE质量,进口商品)部分在正确的价格
- 正确熟练和训练有素的技术人员进行诊断和维修
- 足够的设施,承担的任务
“有必要提到一些程序与悬架修复高度依赖于特殊工具和手册,通常只有认证的车库。如果这样修理完成不正确可能会导致交通事故的风险和可能的风险。所以,这肯定是有意义的委托暂停问题真正的专业人士通过适当的技能和工具,”马丁强调。
在回答上述需求、IAMaga专门实体内部联系国际汽车售后市场参与者在非洲提供以下:
)访问Nexus培训学院
b)供应来自近100个最可靠的全球售后市场的制造商
c)最大的地区支持网络
d)连接到主要的车库网络
e)改善商业环境从Nexbob苹果us承包供应商购买时。
Łukasz Skowronek品牌经理Quaro-Parts.com还确认,汽车悬架系统负责确保为司机和乘客提供一个舒适和安全的骑。定期维护的悬架系统可以帮助防止磨损和延长车辆的寿命。Łukasz补充继续和阐述一些维护汽车悬架的要求:
1。定期检查:目视检查的悬架系统应定期执行。寻找任何磨损的迹象,损坏、泄漏和裂缝。检查冲击,和弹簧损坏或磨损的迹象。非常重要的是好的条件与橡胶悬架的元素。橡胶吸收每一摇的道路。
贾斯汀的石头,一个产品专家Grandmark与常规悬挂在协议定期检查”检查悬挂系统,以确保所有组件都状况良好。寻找迹象磨损、损伤或腐蚀的冲击,struts、弹簧、控制臂、球关节,和其他地方。”
2。前轮定位:“定期检查前轮定位确保车轮相切合。偏差轮胎可能导致轮胎磨损不均匀,处理问题,以及其他问题,”贾斯汀说。
在同一注意Łukasz坚持定期前轮定位,因为它可以帮助防止轮胎磨损不均和确保悬架系统功能正确。“如果你注意到你的车拉到一边,它可能是前轮定位的时候了,”他补充道。
3所示。轮胎平衡:轮胎平衡是至关重要的维持平稳,防止轮胎磨损不均匀。如果你注意到振动或摇动开车时,也许是时候让你的轮胎平衡。
4所示。减震器:根据Łukasz,减震器是悬架系统的关键组件。他们帮助吸收冲击和振动,提供一个平滑。如果你注意到过度跳跃或跳跃在遇到坎坷之后,也许是时候换减震器或struts。非常重要的,确保没有泄漏。
“更换磨损或损坏的减震器和struts。这些组件在悬架系统中扮演着重要的角色,和磨损或损坏单位会导致处理问题和减少稳定,”贾斯汀补充道。
5。泉:“检查弹簧损坏或磨损。弹簧损坏或磨损会导致车辆容易下垂,会影响处理和稳定,“建议贾斯汀。
“泉帮助支持车辆的重量和吸收冲击。如果你注意到你的车辆下垂或触底,也许是时候换弹簧。提高Łukasz弹簧接触的裂缝。”
6。控制臂衬套和球关节:Łukasz热衷于衬套和球关节帮助悬挂部件连接,并允许快速运动。如果这些组件磨损或损坏,他们会导致处理问题和减少运行舒适感。
贾斯汀忠告,“检查控制武器和球关节的磨损或损坏。磨损或损坏的组件会影响转向,处理和稳定。检查套管的磨损或损坏。磨损或损坏套管会导致处理问题,减少稳定。”
此外,贾斯汀赞同以下暂停维护建议;
轮胎压力:保持推荐的轮胎充气压力。充气不足的轮胎会影响车辆的处理和稳定。
润滑:定期润滑的悬架系统组件,以防止生锈和腐蚀。
驾驶习惯:小心驾驶,避免粗糙的道路或恶劣的驾驶条件。攻击性驾驶会引起过度磨损的悬架系统。
服务手册:指服务手册具体为您的车辆的悬架系统维护需求。手册将提供信息时检查和替换各种组件。
底线
有许多不同类型的悬架系统,每一个是为特定目的而设计的。一些受欢迎的选项包括;计算机积极的技术(猫)坐标之间的最佳平衡骑质量和处理;空气悬挂,取代了传统的钢铁、螺旋弹簧和空气。除了提到的悬挂类型及其维护建议,他们也由各种各样的其他部分,如棒/联系和轴承。这些部分在工会工作向悬架系统提供额外的支持和防止破坏或磨损。
然而,如果你发现任何迹象磨损或损坏你的悬架,最好是让他们尽快修理,防止进一步的并发症或致命事故。联系你附近的专业技工进行维修或升级你的悬架系统或部件。
